全球“芯荒”仍在持续，受芯片短缺影响，这场危机已经迫使包括通用、福特等多家汽车厂商停工或直接关闭工厂。芯片短缺带来的影响或导致全球汽车产业损失1100亿美元。
为了避免自己陷入“断供”的被动局面，特斯拉正采取多项新措施以避免缺芯。消息人士表示，特斯拉的这些措施中包括与中国台湾地区、美国、韩国行业公司讨论相关方案，以便确保公司的芯片正常供应。
行业人士表示：“三星可能会将专用产能分配给像特斯拉这样的公司，毕竟后者使用的芯片生命周期更长。”
为了应对全球芯片供应短缺，特斯拉愿意提前支付费用以确保芯片供应，特斯拉还将考虑收购一家芯片工厂，目前这个讨论还在初级阶段。
建造一个尖端芯片工厂需要高达200亿美元的投资，而且运营起来也是极为复杂，多数观察人士认为，对特斯拉等汽车制造商来说，收购并运营一家芯片工厂可能不太现实。
去年，特斯拉宣布将自行生产电池电芯。这意味着特斯拉将业务拓展到汽车零部件领域。目前，特斯拉需要最新一代量产芯片，这些芯片主要由中国台湾、韩国制造。
在过去，代工芯片制造商很少接受预付定金，但如今形势严峻，许多合同芯片制造商已经开始允许大客户预付定金，以保证某些订单以固定价格交付，这种做法在过去非常罕见，长期以来，为不同客户的订单分配产能的灵活性一直是确保芯片制造商盈利的基础。
